有平台曾预测，到2019年底，全平台小程序数量将突破500万，累积使用人数将超过9亿。2018年的小程序TOP100榜单显示，小程序在旅游领域以火车票、机票和酒店预订类为主，正持续为旅游出行、酒店住宿市场赋能。

凭借小程序的工具化优势突出，标准化程度高旅游类产品在小程序预订入口、分发和导流效应显著，特别是春运抢票需求的潮汐式增长以及元旦小长假助推下的热潮，包括携程、智行、去哪儿、华住、高铁管家、铁路12306等都入围了小程序TOP100榜单。

与成熟的APP市场相比，小程序仅上线不到三年就形成了强大规模，这背后与小程序得天独厚的优势分不开——小程序无需下载软件到手机，可以即用即走。以旅游线路为主的小程序来举例，它具有小而美的优点，不占内存、不用下载、安装，随时随地可用，不费流量；内存小，页面跳转速度块，体验相比APP更好，而且没有多余的广告推送，也没有复杂的功能。

对于商家来说，小程序还可以省下不少的开支，众所周知，旅游单价较高，因此旅行社的获客成本也相应很高。高昂的开发和推广成本，再加上旅游业务的低频天然属性，在用户量未达到一定量级之时，开发App已经变得越来越不划算。对于旅游业的创业公司来说，不确定是否要用自己有限的资源来开发一个真正的App之时，可以从小程序开始测试，以此获得足够多的回应和用户数据。

虽然小程序优势多样，但相比于APP,小程序的短板依然醒目——如同关卡一样的“入口”，让小程序市场无法快速扩大影响力。

在微信发布之时，腾讯公司高级副总裁张小龙曾公开说过微信小程序没有入口，他表示：“其实如果对微信有所研究的话，小程序在微信没有入口，公众号在微信是没有入口的，小程序也是一样小程序的启动来自于扫二维码。至少在前期，微信会更加鼓励小程序以二维码的形式出现在各个地方，就像公众号的早期一样。”由此得知，小程序在最开始的时候入口较少，限制了小程序的传播。所幸，微信及时开放了多个入口，其中以微信公众号、用户分享、微信聊天菜单下拉为主。

相比之下，在微信之后相继推出小程序的支付宝、百度、今日头条则像比赛一样，争相展示自己入口之多。据悉，目前支付宝已经默默为小程序开了35个入口。

除了智能小程序联盟中开放的入口，百度小程序可通过百度APP个人中心、搜索、百家号文章页、二维码等搜索方式进入百度小程序。

最后面向公众的今日头条小程序则是在发布之初就展示出了包括文章详情页、微头条、小视频、搜索、帐号主页、个人中心、钱包和信息流广告位在内的8个流量入口。

入口的开放是为了更多的流量，流量的争夺是小程序市场发展的关键，经历过2018年的飞速发展，小程序上半场争夺已落下帷幕，大型在线旅游网站，如携程酒店机票火车票、艺龙酒店预订、驴妈妈门票预订等小程序均已上线，未来也会有越来越多的旅游公司入驻小程序。对于这些“新生”而言，旅游类小程序的商机，就在于通过一种简单的工具，实现流量吸引和红利的转化，通过开发小程序，将帮助用户更好的实现旅游线路的确定、旅游门票的购买、酒店房间的预定等功能，从而提高旅客的体验感，游客满意，则是旅游公司的最终目标。